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高端農機要怎樣開進莊稼地

時間:2016-03-16 18:24  來源:雲南AG8亚游集团

黃金十年回首:兩個極端在撕扯

2015年,我國農作物耕種的綜合機械化率達到63%,超過“十二五”規劃目標3個百分點;全年農機總銷售額已達4280多億元,占全球60%以上。

但是,在耀眼的數據背後,是兩個極端的撕扯:低端產品產能過剩,中高端產品不足。

“中小型拖拉機已經飽和,生產的拖拉機大多還是國2發動機,產能嚴重過剩。而自動換擋或者無級變速、帶有智能作業處理係統、低排放、200馬力以上的大中型拖拉機卻極少,隻能依靠進口。”農業部南京農機化所副所長胡誌超舉例說。

“我們的拖拉機在功能和技術指標上跟國外同步,但是輸在了可靠性、人機工程和智能化上。”全國人大代表、中國一拖集團董事長趙剡水實話實說,“現在產品技術和品質升級已經是企業的必選動作。未來要在市場上取得主動權,必須通過智能製造加快品質提升。”

“互聯網 現代農機”已成為國外農機發展的趨勢,王金富關心的是“智慧農業”何時能提上發展日程。

趙剡水建議製定智能農機大數據應用專項規劃,通過運用雲計算、大數據等技術,將農機作業信息、農業地理信息等應用功能,統一到信息化平台實施管理,實現對農業大數據的集中化管理和應用。

補貼政策期望:別再撒胡椒麵了

“我們早就開發出國3標準的拖拉機,但是沒享受到補貼,價格相差30%,農民不願買,企業積極性也受打擊。”趙剡水的一番抱怨引起記者的注意。

“補貼政策說是補先進產品,但實際上打擊了先進產品,或者說至少有滯後作用。”他補充說:“比如我們開發一個新產品,但是它要求有實效業績才給補,那最新研發的產品就補不了。”

胡誌超認為,農機購置補貼政策為加快農業機械化、加快發展現代農業起到了加速器的作用,但前期製度設計也存在諸多漏洞,也因此製度一直在不斷調整優化,比如“差價購機”到“全價購機”,“從價補貼”到“從量補貼”,有補貼目錄到取消目錄等等。

但是,目前的補貼政策仍然有不盡完善的地方,比如“從量補貼”雖然避免了企業漲價的衝動,但是不能體現鼓勵先進、節能技術。

“國家出台政策要多調研、多深入基層。”趙剡水說,以後出政策不能再撒胡椒麵了,應當對企業先行研發的新產品、高端裝備,根據技術標準加大補貼力度。

“農機購置補貼本質上仍然屬於‘黃箱補貼’,會對市場造成扭曲。”胡誌超分析說,建議補貼政策短期內穩定、完善購機補貼政策,中長期考慮退出。

金融資本徘徊:還要用力推一把

甘蔗收割機150萬元,大型拖拉機80萬元……一台高端農機幾乎可以“秒殺”城市小白領的私家車,這麽昂貴的農機,農民怎麽買呢?

“‘十三五’期間我們重點要加強商業模式創新”,王金富告訴記者,他們正在推進兩種營銷模式,希望能打開高端農機的市場。

一種是引入社會資本成立租賃公司,農民有需要就去租一台開回家;另一種是對農民擔保金融擔保、分期付款、以租代售等業務。

趙剡水所在的一拖集團同樣大力推進這方麵業務,不過他很糾結,“我們的財務公司可以提供擔保,但農民的擔保物還是太少,如果政府能建立擔保基金就更好了。”

有報道顯示,我國目前有8000萬農機手,這其中的金融生意怎麽做,已經引起了社會資本的關注,多種新型經營模式也在不斷湧現、創新。

“我們現在有1400多台套農機,其中有50%是農民帶機入社的。”全國人大代表、湖北春暉農機專業合作社理事長譚倫蔚說,通過及時發布農機作業服務信息,運用“菜單型”“保姆型”“流轉型”三種服務模式,合作社與周邊縣市農戶簽訂了大量農機作業服務合同。

但是,作為基層農民的代言人,譚倫蔚也直言不諱地說,“資金流向是逐利的,農業是弱勢產業,處於資金鏈的最底端,農業經營規模一直較小,特別是銀行等金融機構,對農戶的信用抵押基本是屏蔽的,在資金上麵臨很大缺口。”

因此,代表們普遍認為,應建立金融機構創新投入風險補償機製,財政為金融部門設立“創新投入風險補償基金”,以解決金融部門的後顧之憂,早日實現中國農業“機器換人”。


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